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三一重卡很便宜但是质量怎么样,听听卡友怎么说

作者:奶罐车多少钱来源:http://xnc.xdqj.com/时间:2020-05-04 13:49:00

三一重卡虽然通过低价实现一定的销量,毕竟比主流品牌的价格要低五六万,不过俗话说得好“好货不便宜、便宜没好货”,如果低价能够秒杀一切,那么国产的众泰小车就不会有今日的困境,没有一个品牌靠低价竞争得以长远发展,三一重卡自残式的价格冲击,最终还是要回归正常轨道上,那么三一重卡到底用得怎么样?
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卡友A:优点上:三一重卡目前都是配备的潍柴WP1313升500马力国五发动机,扭矩为2400牛.米,与之匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱,最高挡为超速挡,传动比是0.78。后桥采用汉德469冲焊桥,速比为3.364,轮胎型号为12R22.5。从配置上来看,这款车主要定位于高速标载物流市场。这款车在动力上肯定是没什么问题了,并且故障率也控制在可控范围内,没有什么比较严重问题。
缺点:对与一些复杂的路况,这两车的操控性能并不是很好,当车辆标载状态下在丘陵路段行驶时,转速若还保持1100左右就开始感觉憋车,有一点坡就要做出减档动作,减档后车速又太慢就只能通过拉高转速来提升车速。这样就面临一个高不成低不就的局面,减一档太慢和不减档转速高,无论选哪种方式油耗都不会有好的表现。
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卡友B:三一重卡的优点就稳定,载重高,动力强劲,载重时很平稳,加上出色的操控,很不错,缺点个人觉得油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车,故障率都很低的。
优点:三一重卡配备的动力链采用潍柴13L发动机,最大输出500马力,2400牛米。法士特12挡手动变速箱,型号为12JSDX240TA,最高挡为超速挡,速比为0.78。后桥为汉德单级减速桥,速比为3.364。是目前国内最成熟的配置之一,可靠性,维修便利性、经济性都达到了极致。
缺点:超速挡加上3.364速比的后桥,比较适合高速标载运输,在平原地区使用这个配置很合适。如果是在云贵川这样的山区使用,这个配置就略显尴尬,油耗和动力都达不到满意的效果。整体来说三一重卡的配置对得起价格,同时也注重产品的质量,随着产能的提升、质量改进、服务完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎,未来市场大有可期
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点评:三一重卡在没有重卡产品生产线的情况下,产品也还能有这样也算不错了,但看到钱少的份上也应该包容一下,有三大件的质量支持,所以在产品质量才被客户相信。
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