今年受政策的影响，新轻卡产品上市发布的频率很快，除了轻量化设计以外，其实这些新轻卡还增加了许多新功能和新配置。下面我就通过这些新发布的轻卡来看看有哪些新的东西。
定制化 用户卖车有更多选择
上汽跃进新推出了支持C2B（消费者到企业）定制车型，内饰色彩、材质支持个性化定制，还有多种选装配置。
在商用车行业中定制化可以说是这几年的热门词，重卡上就有很多针对行业和大型企业的定制车型。轻卡方面随着市场的不断细分，针对行业的定制化车型也不断涌现，比如福田就有搬家之星、快递之星、冷链之星、城配之星这些定制化产品。
不过目前厂家所提供的定制化，更多还是面对的行业和大型企业。用户想要做到私人定制现在基本不可能，不过你可以从厂家提供的配置中进行选择，搭配的样式要比以往多了很多。
轻卡装AMT变速箱 驾驶更轻松
在同等配置情况下，AMT版本的奥铃CTS比普通版贵5千，价格在接受范围之内。
上汽跃进新推的一款AMT轻卡，采用了跃进联合上汽马瑞利、上汽齿打造的SC50MS6轻卡AMT变速器。这款AMT变速器采用的是意大利马瑞利最新第五代AMT电控液动技术。
前几年去香港时就发现那边的轻卡大多采用的是自动挡变速箱。国内这边随着用户结构和需求的变化，对于自动挡轻卡的需求也在不断提升，未来柴油轻卡的自动化会越来越普及。
大屏液晶显示器 功能丰富操作便捷
近期上市的两台轻卡都采用了大屏幕液晶显示屏，初次看到感觉像是在车里放了个IPAD，至于具体使用效果，还需要用户体验一番才有结论。不过从设计上来看，智能液晶屏的应用减少了许多中控上原来的按键设计，整体内饰更加简洁。
轻卡开始大范围搭载车联网系统
基本上近期推出的新轻卡都有装配车联网系统。说到车联网，在重卡上应用的比较早一些，功能方面有GPS定位，驾驶员行为操作、油耗记录等等，对于车辆使用者而言有许多便利的功能。
早在两年前，我就有接触过使用福田车辆网系统的轻卡用户，随着智能驾驶技术的应用和推广，轻卡对于车联网的需求也在不断增加，指挥必然会有更多的轻卡采用这一配置。
智能驾驶技术开始应用于轻卡
在轻卡上面智能驾驶技术的应用也越发广泛。今年新上市的奥铃速运就可以选装ACC自适应巡航、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏移系统、胎压监测等多种安全系统。
总体而言，我国的轻卡正在向着定制化、智能化、舒适化的方向转型。这一方面显示了科技进步对于行业的影响，一方面也显示出了轻卡用户群体对于车辆需求的变化。对于驾驶员而言，往后的驾驶强度会逐步减弱，开车会更加舒适。