2020年4月30日，三一重卡4月份的第2000辆重卡在长沙基地正式下线，标志三一重卡单月产量迈上2000辆的台阶。从2018年5月18日上市，到2018年9月份单月产量突破1000台，再到今天的单月产量突破2000台，这意味着三一重卡饱受卡友吐槽的“产能”问题得到初步缓解，但“供不应求”仍待解决。
订单络绎不绝，产能爬升正在“发力” 从2月份超亮版460上市的1128台订单，到3月份的3860台订单，再到4月朱宏版上市抢购会的3669台订单，三一重卡第一季度实现了“开门红”，为全年目标的完成奠定了坚实的基础。虽然开年受疫情的影响，但由于早前在互联网营销上的率先布局，三一重卡的线上营销发挥出了其特别的优势，这也是三一重卡实现“逆势增长”的一个重要原因。而订单的络绎不绝也考验着三一重卡的生产线。
自2018年5月上市后，三一重卡凭借其超高性价比、成熟可靠的动力链组合以及过硬的产品品质得到了广大卡友的追捧和青睐。但随之而来的却是给三一重卡带来了“幸福的烦恼”，即产能始终无法满足需求，老是出现“断货”的情况。
从去年开始，三一重卡便开始着手产能提升计划，以解决产能不足的情况，具体来说就是采取两大措施：一是现有生产线的改造提升。通过流程再塑、流程在线化以及自动物流配送系统等一系列数字化的手段，提升生产线智能化水平与生产效率；二是建设新的生产线。目前三一重卡全新智能化生产线正在如火如荼进行中，预计今年下半年将调试进行生产，届时产能将极大提升。
通过“数字化”的改造与新智能工厂的建设，三一重卡产能紧张的情况不仅可以得到解决，而且更进一步提升产品的智能智造水平，为广大用户提供品质更好、更加智能化的产品。
抢购成潮，新车“朱宏版”一车难求 4月20日，三一重卡重磅新车朱宏版500云直播发布会举行，一时成为行业焦点。上市不到2天，朱宏版500就热销2001台，之所以如此受欢迎，除了互联网线上云发布直播的带给卡友“零距离”冲击外，更在于朱宏版500过硬的产品品质。
作为三一重卡研究院院长朱宏先生亲自设计的新车，朱宏版500对标国内品牌旗舰车型，瞄准长途高效运输市场。朱宏版500搭载潍柴13L500马力发动机+法士特变速箱+汉德车桥这一“黄金动力链”，动力足，且标配智能档位提示系统，油耗更低；在轻量化上，它采用三一重卡自主研发的轻量化车架，标配700+100L双腔铝合金油箱，铝合金储气筒、前后少片簧悬架系统，整车质量最轻达8.2吨，较同配置竞品可多拉300KG货物；在实用配置上，朱宏版500搭载最新车联网、定速巡航，12寸超大高清中控大屏、李尔领航员座椅、标配上下双卧铺，下卧铺宽达850mm，配置更丰富，驾驶员操作更加便捷，一下子变俘获了卡友的“芳心”。
再加上超高的性价比，指导价仅31万，与同马力其他品牌相比，价格优惠5-7万，瞬间成为长途高效运输的新宠，卡友抢购成潮，排队提车。
从月产1000台到月产2000台，三一重卡产能还在继续爬升中，尽可能减少卡友等待时间，提升卡友的购车体验。