6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》（以下简称“意见”）。在深化关键环节改革、降低物流要素成本等方面提出具体意见。
近年来，物流降本增效积极推进，社会物流成本水平保持稳步下降，但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出，特别是受新冠肺炎疫情影响，社会物流成本出现阶段性上升。根据同日中国物流与采购联合会发布的数据，2020年5月份中国物流业景气指数为54.8%，较上月回升1.2个百分点；中国仓储指数为50.4%，较上月回升0.1个百分点。
具体来看，意见要求加快运输领域资质证照电子化，并科学推进治理车辆超限超载。下一步，持续推进城市绿色货运配送示范工程，完善以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为支撑的三级配送网络，并进一步推进通关便利化，提升货物进出港效率。
在加强土地和资金保障，降低物流要素成本方面，意见提出对国家及有关部门、省（自治区、直辖市）确定的国家物流枢纽、铁路专用线、冷链物流设施等重大物流基础设施项目，在建设用地指标方面给予重点保障。同时，加大中央预算内投资、地方政府专项债券对国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流基础设施建设的支持力度。引导银行业金融机构加强对物流企业融资支持，鼓励规范发展供应链金融，依托核心企业加强对上下游小微企业的金融服务。
值得一提的是，意见也提出培育骨干物流企业。鼓励大型物流企业市场化兼并重组，提高综合服务能力和国际竞争力。培育具有较强实力的国际海运企业，推动构建与我国对外贸易规模相适应的国际航运网络。
在降低物流税费成本方面，意见提出全面推广高速公路差异化收费。精简铁路货运杂费项目，降低运杂费迟交金收费标准，大力推行大宗货物“一口价”运输。并降低港口、检验检疫等收费，进一步精简合并收费项目，完善海运口岸收费目录清单并实行动态管理，确保清单外无收费项目。