日前，据报道，我国货车司机从业人员在3000万人左右，但以物流发展的速度看，货车司机的缺口至少在1000万人左右。
公路货运是当前交通运输业的中坚力量，数据显示，我国货运总量的76％依靠公路运输完成。
如今，面临如此大的司机缺口，让高速发展的物流业蒙上了一层阴影。
几十年前，一位货车司机的收入能确保全家的温饱，当时是极受欢迎的，无论是社会地位还是收入都有很高的认可度。
现如今，货运行业发生了一系列的变化，货车司机也随之发生了变化，我国虽然有3000万货车司机。
但在电商发展迅猛的今天，货车司机依旧存在着很大的缺口。
可是令人奇怪的是，缺口这么大，在今年的618电商促销季，不少物流公司愿意开出正常薪水外的3-4倍来抢货车司机，可依旧招不到，原因何在？
一、从业环境恶劣
（1）工作时间长，身体透支
（2）货运途中状态不断，心力交瘁
（3）常年在外，与家人聚少离多
二、货运行业不规范
（1）车辆各种限行、禁行
（2）恶意竞争严重
（3）各种政策影响
7月1日起，全国很多省市已经提前实施国六排放标准，随着国六逐渐推进实施，老旧燃油车将逐步退出市场。
另外，扣分和驾驶证降级制度则对卡车司机的家庭生计构成更直接的威胁。
当前的货运环境下：老司机不敢换车，新司机也不敢买车，没人会知道未来怎样，更不敢确定新车又能跑几年。