对于时辰一词，大家都不陌生
中国古代劳动人民把一昼夜
划分成十二个时段
根据一日间太阳出没的
自然规律、天色变化
以及自己日常的
生产活动、生活习惯
归纳总结、集合成制
十二时辰，二十四小时
1400万辆货车，3000多万的货运司机
从清晨到日暮
人生百态，艰辛无奈
每位货运司机能做的就是紧握方向盘全力以赴地干下去
货车司机的十二时辰

卯时
5:00-7:00
整个城市还在沉睡
旭日东升，渐入暖色
忙碌的人已经出发
装货点车来车往格外热闹
这里是运输人的起点

辰时
7:00-9:00
简单的吃过了早餐
便开始出发前的准备工作
检查车辆，核对货物
每一项都必不可少

巳时
9:00-11:00
近两个小时的驾驶
第一批货可能已经送达
每一位司机都是一个团队
对业务的沟通能力
对时间的精准把握
对路线的规划
对账目的清算.....
这些都是他们的必备技能

午时
11:00-13:00
下一站还很远
有的司机会先停下来
吃些东西休息一下
炎热的天气和连续开车的疲惫
午休对货车司机来说，必不可少

未时
13:00-15:00
即使经过一段时间的休整
下午依然是困顿的
货车司机必须高度集中精神
累了困了就找个服务区休息
疲劳驾驶的危险不可忽略
安全才是第一位

申时
15:00-17:00
离家越来越远
在路上是长途运输司机的常态
他们开玩笑说：
“每一趟远行就当
欣赏祖国的大好河山了”
但其实，为了生活
他们别无选择

酉时
17:00-19:00
车流越来越多
他们更加小心翼翼
每一分每一秒都不能懈怠

戌时
19:00-21:00
整日待在驾驶室内很无奈
但面对生活的压力
他们只能咬牙坚持

亥时
21:00-23:00
夜幕降临，万家灯火
璀璨夜色下
他们依然在不停奔波
只为尽快将货送达

子时
23:00-1:00
夜深人静
路上的货车依然没有减少

丑时
1:00-3:00
夜幕即将扭转
新的十二时又将轮回
而为了节省时间
有的运输人还在赶路
不敢停歇

寅时
3:00-5:00
有的车辆已经到达目的地
司机终于可以休息
有的还未抵达终点
但，无论怎样
保障休息、保证安全
才是每一位货车司机都不可忽视的
或许这就是生活，忙并快乐着......