11月1日，2019中国国际商用车展会今日在武汉拉开盛大帷幕。
作为国内唯一一个国家级商用车展会，也是迄今为止亚洲规模最大的商用车展会，基于这样的规模，每一届都有吸引了数家商用车企报名参展，希望将自家产品展现在这样的国际级舞台上。
作为重卡行业的“新人”，江铃重汽此次也有幸携旗下两款优质产品参与其中。
江铃威龙HV5-自动挡重卡和江铃重汽氢燃料重卡
本届展会的核心主题为“智能驱动，绿色发展”，这与本次江铃重汽两款参展作品可以说是不谋而合。
首先来看这款国六版的自动挡车型，外部看似与国五车型无异，事实上已经完成了多项技术性升级。前脸造型依然是威龙家族吸睛的“X”前脸，配上具备IHC智能远近光切换功能的自动大灯，在兼具了肌肉感的同时还能让人感受到其智能化水平。
在车辆内部能看到包括防疲劳检测在内的各项L2级别的智能设施，加上支持双屏互动的12.3 英寸液晶仪表和8 英寸液晶触摸中控屏，无论科技感还是人机互动的体验感上，营造的都是相当到位的。
既然是是自动挡车型，便不得不提到其换挡机构。这款江铃威龙HV5-自动挡重卡使用的为12挡的采埃孚变速箱，最高传动效率达99.7%，比起手动挡节约3%-5%的油耗，并且通过采用组合杆形式的换挡结构，将换挡柄至于方向盘后方，不仅增加的驾驶员操作的便捷性，而且车辆内部的空间也进一步被优化。
动力总成上使用得仍为福特13L Eocotrq发动机，比起国五版本的470马力，这款国六车型已稳稳步入“马力500(参数|图片)+俱乐部”。整车最大马力可达530匹，最大扭矩为2550N·M，再度展现了福特发动机的澎湃动力。
比起这款自动挡重卡，号称“无污染，零排放”的氢燃料重卡则引起了更多人的好奇。
据相关负责人介绍，这是国内首款下线的氢燃料重卡，对国内的商用车冲击氢能源行业，可以说是具有里程碑式的意义。
在这款氢燃料重卡上，江铃重汽大胆尝试了功率高达95KW的大功率电池，并且取得了意想不到的效果。整车最高时速可大85KM，续航里程达到了400公里以上，在有关氢燃料车的实用性方面，可以说是给予了有力的支持。
在车内除了各项智能设施令人赞叹外，还有便是其卓越的NVH处理。由于是一款氢燃料电池车，驱动方面以电机驱动的形式取代了燃油发动机，从源头上减少噪音，再加上车身填充发泡垫块的设置，又进一步减小了振动与异响，几乎营造了一个“无声”空间。
此外其充氢效率也是一流水平。整个加氢过程在十分钟内便可以完成，相信未来国内加氢站普及后，这款氢燃料重卡必将迎来其大展身手的时刻。
如今的行业需求已然已来到了智能化，节能化，自动化的阶段。面对这样复杂多变的市场，江铃重汽也是不断在提升自己研发产品的水平来拿出与之匹配的竞争力。通过这一次车展亮相，更加让人感觉到这家造车新势力对自身产品品质的要求，相信假以时日在商用车领域，会带来更多惊艳表现。