12月29日，大象新闻记者接到多名大货车司机投诉称，到焦作市公安局交警管理支队车辆管理所（以下简称：焦作市车管所）办理入户手续，排了5天队还一直堵在“路上”，为何在焦作上个牌竟如此难？
对此，记者来到焦作市车管所了解情况。
12月30日，记者驱车来到焦作市车管所，看到近百辆等待上牌的大货车在路边排起了长龙，一直排到了车管所大院内。跟着车辆往里走，院内停满了大货车，一二十辆大货车将“入户”道“堵”的严严实实，不留一点缝隙。
一位李姓司机告诉记者，他从12月25日就开始来排队了，最开始车辆都排到了高速入口处，这几天一步一步往车管所“挪动”，排了5天才排到大院内。
“今天能上上牌不？记者问道。
“够呛，还上不了”一位司机说。
看到记者问情况，另外一位司机也吐起了苦水，他已经来排了3天队了，白天在车上“苦守”一整天，晚上只能在附近的旅社“凑合”一晚上，不知道还要等多久才能排上。
“在外地一天就能上上牌了，在焦作上个牌咋这么难？”一位司机苦恼地说。
那么，为何这么多大货车遭遇上牌难？针对这种情况，焦作市车管所是如何应对和处理的？
随后，记者来到焦作市车管所。该车管所车管大队副大队长郭伟告诉记者，2018年1月1日实施国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中规定，从2020年月1月1日起，新生产的三轴栏板式、仓栅式半挂车的所有车轮应配备盘式制动器（盘式刹车）和空气悬架，新生产的所有危险运输半挂车也必须装备空气悬架。“如果安装这两个装置，平均每辆车要增加5万-8万不等的费用，所以大货车司机在赶在新规实施前，扎堆来给半挂车上牌。”
为了应对这种情况，焦作市车管所紧急增开两条入户线，另开设福安机动车服务站、东城皓安机动车服务站两个点同时办理入户业务，由于每辆车入户需要20-30分钟，工作人员加班加点工作，平均每天办理入户车辆达80辆，全员进行满负荷工作。
“12月21日，我们利用周末休息时间，加班为200辆公交车办理入户业务，为了工作日能更好地为大货车服务。”郭队长表示，也希望大货车司机办理入户手续，错开高峰期。
截止发稿时，记者从焦作市车管所获悉，截止昨天下午6点，前去排队上牌的大货车已全部办理完入户手续。