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哪款国产重卡最省油,最能为您赚钱?

作者:奶罐车价格来源:http://xnc.xdqj.com/时间:2019-11-21 15:12:35

接触的卡车驾驶员多了,你经常会听到一些驾驶员这样描述他的卡车:“它是有生命的,你善待它,它就会给你回报,反之,得不偿失”,这是一种感性的对卡车的描述。但如果用理性的角度来描述一台卡车,我们可从工具主义这个视角来描述它,比方说一台卡车,本质上它就是一种生产资料,是用来帮我们赚钱的工具,而衡量一种工具是否好用,可以简单到两个概括——好用、用着省。
卡车就是这样的生产工具,出勤率高不高、安不安全、省不省油,都是衡量一台卡车好与不好的标准,而与我们钱包距离最近的一个标准,就是一台卡车省不省油了。提加商用车结合过去一年中最具性价比的9个商用车品牌,9台牵引车,来看看它们的表现如何,同时也看看卡友对这几款车是一种怎样的评价。
解放J6
解放J6诞生于2007年,J6是解放卡车向重型化发展的里程碑,标志着解放车型结构进入一个全新的平台,为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。J6有着一套完整的动力总成系统,锡柴奥威+解放变速器+解放车桥,是解放J6延用多年的一套成熟的动力总成,这套系统经过多年磨合调校,已经被市场充分验证,我们来听听卡友时怎么说的。
卡友认为:解放J6它最大的优势就是动力和车型匹配的相当好,车子开起来很安静,在同级别车型中,J6皮实、耐用、节油,是它最大的优势,同时这些优势也是它获得销量冠军的依托。
东风天龙KL
无独有偶,在解放J6诞生的前一年,也就是2006年,东风天龙诞生。到今天为止,天龙经过多次技术迭代,已经升级为天龙KL,代号D320。天龙的动力系统主要来自东风雷诺+沃尔沃技术14挡变速器+德纳车桥,同时可选东风康明斯ISZ系列发动机。
卡友认为:东风天龙同样具有里程碑意义,并且,东风还赋予了它东风汽车传承已久的品质,就是稳定,节油。而且,去年天龙在推出最新款天龙KL后,已经可选DCi465马力发动机,这对于标载运输来说,是很合适的一个动力段。
德龙X3000
德龙X3000的诞生,预示着德龙系列正式进入了高端车型阵营,那么从X3000开始,德龙渐渐由傻大粗形象向轻量化和公路物流车领域转变。其搭载的黄金动力链系统,潍柴+法士特+汉德车桥,让德龙X3000在上市之初,就收获了成功。
卡友认为:德龙X3000是兼顾皮实、结实、耐用、节油等众多优势的一款车型,这款车不管是重载还是标载,无论是动力表现还是燃油经济性,都有着不俗的表现。
重汽豪沃T7H
豪沃T7H是重汽一款主打性价比的高端车型,仅次于旗舰汕德卡,T7H有着和汕德卡相同的动力总成系统。另外,时尚的外观,加上MAN技术MC系列发动机,使得豪沃T7H在同竞品中,是唯一一款拥有欧洲血统的性价比车型。
卡友认为:汕德卡是旗舰车型,价格相对较高,而T7H在有着和汕德卡一样的动力系统的前提下,价格却下探很多,那么买重汽T7H,不仅享受了高端,还买到了重汽引以为傲的MAN技术动力总成,无论是动力表现,还是偶然有经济性,MC发动机都没有让我们失望。
福田欧曼EST
福田欧曼之所以命名为EST,源自三个英文单词——Energy能量、Super超级、Truck卡车,寓意超级卡车。EST超级卡车在欧洲历时四年研发,在欧洲超过一千万公里道路测试,最终2016年在欧洲上市,同年11月,上海车展上市。EST动力配置十分多元化,发动机可选康明斯和潍柴,变速器可选采埃孚和法士特,是一款集欧洲元素和中国基因的卡车。
卡友认为:欧曼与戴姆勒的合作,使得EST在外观和内饰上延承了很多奔驰的设计灵感,再加上康明斯和潍柴两大发动机品牌的加持,EST不仅好看,而且还开,同时还兼具节油等优势。
格尔发K5/A5
格尔发重卡最早成立于2002年,到2005年,正式下线第一台完全自主化格尔发重卡——M系。到今天为止,格尔发重卡在经过数次技术迭代后,同时也迈进了自己的第17个年头。就在今年,格尔发推出了2020版格尔发K5/A5,这次升级,除了内饰完全换新外,多达5款发动机的加入,使得格尔发系列成为了可选发动机品牌最多的车型。
卡友认为:格尔发重卡主打性价比,而且是以用户需求为中心在造车,也正是这个造车理念,使得格尔发可以提供多达5款发动机选项。发动机这么丰富,无论是哪种工况,总会有一款动力适合你,这恰恰也解决了不同发动机在不同地区的差异性,那么选不同品牌的发动机,取长补短,可以达到节油的目的。
华菱汉马H7
汉马H7自2017年9月上市以来,凭借鲜明的优势,包括人性化的内饰、舒适的驾乘空间、更好的燃油经济性、更高的出勤率等,很快打开了华南华北等市场。众所周知,汉马动力链是华菱重卡整个体系中的重要组成部分,华菱自2012年推出自主研发汉马动力总成时,到今天为止,已经具备了包括发动机在内的变速器、车桥一整套动力总成系统。
卡友认为:华菱汽车源自三菱,汉马H7是在这个基础上演变而来,其在具备三菱品质的同时,华菱还自主研发了整套动力链。汉马H7在搭载了这套动力后,无论是出勤率还是燃油经济性,都有着优秀的表现。
联合卡车U系
联合卡车2011年推出第一代U系列卡车,经过多次技术升级迭代,2019年,联合推出了U系列的升级产品U+。U+不仅是外观上的升级,同时还可提供玉柴10-13升发动机,功率覆盖420-600马力,能满足不同工况下的动力需求。
卡友认为:联合卡车自诞生之日,励志要打造自主品牌中的高端品牌,从外形到内饰,在到动力匹配,都在遵循严苛的高标准。事实证明,联合U+系列卡车无论是车辆品质,稳定性,燃油经济性,都达到了预期。
柳汽乘龙H5
H5的市场定位略低于旗舰乘龙H7,主打性价比市场,并且有着不俗的市场表现。首先是配置,只是发动机就有潍柴、玉柴、康明斯可选,排量涵盖9-11升,可满足不同工况下的标载运输需求。其次H5的价格要比同竞品优惠很多,这就使得乘龙H5在同质化的基础上,具备了价格优势。
卡友认为:大家配置都差不多,无非就是品牌差异,要在这个基础上选车,首先要考量车子的品质,其次才是价格问题。乘龙汽车有着50年的造车历史,品质这一块儿放心,再加上价格略有优势,选乘龙H5很划算,而且,H5的油耗表现在同竞品中非常具有竞争力,选它,错不了。
以上9款车型在2019年是最受欢迎的性价比车型兼节油车型,这些车型无论从动力配置还是驾乘空间表现,都在秉承着性价比这条规律,简而言之就是好用不贵。需要注意的是,其实这些车型最大的优势不是性价比,而是它们全都具备节油这个优势,那么到底谁最节油呢,请把你的选票投给它。
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