奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、曼恩这4大进口车在我国占有不少市场，但价格比国产车还是高了不少。作为全球最大的商用车市场，这4大进口车一直都准备在国内建厂。
日前，奔驰、斯堪尼亚先后有消息出来将在国内建厂，沃尔沃、曼恩是否会跟上呢？这是否意味着以后60万以下就能买到进口车了？国产化的进口车质量能与原进口的一样吗？
加速国产化
奔驰、斯堪尼亚先后传出国内建厂
近日，有消息称戴姆勒与其中国商用车合作伙伴北汽福田计划投资27.5亿元（约合4.15亿美元），首次在中国生产Actros重型卡车。
双方计划对合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造，增加一条年产能50，000辆Actros的生产线。一位知情人士告诉路透，相关改造工作将在明年进行。（详情链接：戴姆勒与北汽福田将在华生产Actros卡车）
随后，有知情人士透露，斯堪尼亚国产化即将落地，并且已经确定是在江苏如皋市建厂。新的工厂将生产斯堪尼亚各系牵引车，并且是采用斯堪尼亚全球零部件供应体系，采购、生产、销售都按照斯堪尼亚全球标准。
抢占中国商用车市场
沃尔沃、曼恩还未有消息
作为全球最大的商用车市场，中国在商用车方面的需求一直保持增长态势。从中汽协数据来看，从2015年到2019年这5年时间内，中国商用车销量一直持续稳中看涨。即使在2020年年初遭受疫情冲击，商用车市场的表现依然亮眼。
纵观今年以来我国的汽车市场，商用车市场成为当之无愧的增长主力，这也给进口卡车企业信心。目前，奔驰、斯堪尼亚已经看到了国内商用车市场潜力，率先布局并准备在国内建厂加速国产化，抢先抢占国内市场，但沃尔沃、曼恩还未有消息传出。
不过，据知情人士透露，沃尔沃或将下一个宣布国产化的进口卡车品牌。
60万买进口卡车或成真
国产化进口卡车质量成用户关心重点
对于进口卡车国产化，卡友们最在意的还是品控。目前来看，根据知情人士透露，斯堪尼亚国产化采用的零配件将采用全球采购体系，保证零配件质量。
除此之外，在价格方面，有卡友表示如果奔驰三大件不变，在国内55万元的价格肯定会有不错的销量。也有卡友认为，奔驰国产化以后或定价60-65万元。从理论上来说，如果进口卡车国产化以后，三大件不变，价格将有一定的优势。
对于卡友们来说，他们最关心的还是进口卡车国产化以后，价格与国内高端车型相比有没有优势，车辆配置、品控方面能否与原装进口的相比。否则，其与国产高端卡车相比将没有多少优势。对于进口卡车国产化，大家怎么看呢？