车辆信息
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车型：德龙新M3000
发动机：潍柴WP10
排放标准：国四/欧四
故障现象
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故障灯亮，发动机启动困难
分析过程
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1、T15上电后，ECU有两次机会检测“继电器是否对电源短路”，一次是T15上电后，一次是满足 继电器工作条件时(比如进气温度较低，需打开进气加热功能时)。其他时间，“进气加热对电 源短路”呈历史故障出现，其实是现行故障，所以禁止诊断设备清除此历史故障。
2、不可忽略历史故障。
检查过程
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1、关注历史故障“进气加热对电源短路”：由于ECU诊断策略，此故障虽显示为历史故障，其实一般是现行故障;
2、加热继电器二极管正负极接反：检查进气加热继电器是否带二极管，几乎都是二极管正负极接反导致，可以调整接线、或剪断二极管、或更换不带二极管继电器测试;
3、加热继电器或继电器二极管被击穿，或继电器线束与整车电源短路：检查继电器线圈是否正常，二极管是否正常，继电器功能是否正常，是否与整车电源短路。
排查技巧：基本都继电器二极管正负极接反、或二极管、线圈被击穿导致。